ジャカルタ市民の足？

クナパくん　ジャカルタの町では今、大量高速鉄道（ＭＲＴ）に次世代交通システム（ＬＲＴ）などの建設が進んでいるね。
記者　そうだね。アニス・バスウェダン州知事は、ＭＲＴやＬＲＴ、バスなどの公共交通の運賃を統一、１枚のカードで支払いができるようにする計画を発表しているよ。公共交通機関の利用者を増やしていきたいそうだ。
クナパくん　そうか。自家用車を利用している人もいつか公共交通機関に替える日が来るかもね。ジャカルタで多くの人に利用されている公共交通機関って何？
記者　一つに、専用バスレーンが設けられている州営バス、「トランスジャカルタ（通称ＴＪ）」。ことし３月には１日の平均利用者数が50万人に達したと報じられたよ。
クナパくん　みんなの足になっているようだけど、いつから運行しているのかな？
記者　2004年２月から本格運行を開始したよ。
クナパくん　そうなんだ。
記者　ちなみに現在のあの青いロゴが発表されたのは、14年11月だよ。
クナパくん　へぇ～。この間、乗ってみたけれど専用レーンがあるから、渋滞でも速く進むよね。バスは大きくて乗車口が高かった。
記者　ＴＪは通常のバスではなく、大量輸送をする交通システムのバス高速輸送システム（ＢＲＴ）。連節バスや専用レーンによって、より多くの人を円滑に運ぶんだ。ちなみにバスの乗車口は地面から高さ約１メートル。専用の停留所からでないと乗れない。
クナパくん　あと、前の方は女性専用の席だった。
記者　そう。ＴＪを運営する州営トランスポルタシ・ジャカルタは、女性や子どもに優しい環境づくりを心がけて、16年には女性解放運動の先駆者として知られるカルティニの日である４月21日に、女性専用のピンク色をしたバスを発表、運行させたよ。
クナパくん　そうなんだ。ＴＪのバスウェイの長さはどれくらいあるの？
記者　全251.２キロで停留所は260あるよ。
クナパくん　たくさんあるね。ますます便利になりそう。（上村夏美）