北へ日本へ　７９日間ジャカルタ〜東京　マジャパヒト号　アジアの大航海時代を再発見

　全長２０メートルの木造帆船「スピリット・オブ・マジャパヒト号」が５月１１日、ジャカルタを出航し、７月２８日、東京湾の千葉・船橋港に着岸した。６千キロ以上にわたる７９日間の航海を振り返る。

■帆船を再現
　マジャパヒト王国は１３世紀末から１６世紀初めにかけてジャワを中心に栄えたヒンドゥー王朝。海事調整省によると、当時、マジャパヒト王国から琉球王国へ使節団が９回派遣されている。航海に使われた帆船を描いたレリーフが、中部ジャワ州マグランの世界遺産、ボロブドゥールに残っており、これを元に当時の帆船を再現した。
　航海は２０１０年７月に企画され、ジャカルタから出航したものの台風でマニラから引き返した。翌年に再挑戦しようとしたところ、東日本大震災が発生。再出発まで６年を要した。
　インドネシアの船員９人を指導しながら同乗する海洋冒険家、山本良行さん（６７）にとっては６年前のリベンジとなる航海だ。山本さんは出港前、「アジアにもかつて大航海時代があった。その後ヨーロッパ諸国に取って代わられたが、アジアの大航海時代をこの航海で再発見したい」と話した。

■順調な船出
　５月１１日、晴れ渡った北ジャカルタのアンチョール・マリーナふとうから出航したマジャパヒト号は帆を掲げ、北へ向かった。最初の寄港地は西カリマンタン州ポンティアナック。４日間の穏やかな海だった。その後４日かけてブルネイへ。さらに４日後の５月２９日、マニラに入港した。
　ブルネイからマニラまでは航海中の停泊地で最も距離があり、１３１４キロ。極めて順調な航海だったという。マニラでは在マニラ・インドネシア大使館による歓迎式典が行われ、在マニラ各国大使がマジャパヒト号に乗船するハプニングもあった。

■豪雨と大波
マニラから台湾・高雄へも天候に恵まれた。ところが、那覇に向けて台湾北部を航行中、荒天でエンジンが過熱、冷却装置も故障し、ようやく修理を終えると梅雨前線の影響で竜巻が起き、豪雨に襲われた。北東からの強い向かい風で、波は１０メートルを超えた。何度も航路を変えながら那覇にたどり着いた。山本さんはこの航海が全行程中最も厳しかったといい、「死ぬかと思ったが、船は大波に耐え、強靭な構造であることを証明できた」と話す。
　沖縄では、マジャパヒト王朝と琉球王朝の交流を再現する式典も行われ、インドネシア・マジャパヒト・コミュニティーから沖縄インドネシア友好協会にクリス（古代ジャワの短剣）、バティック、香料などが贈られた。

■無事これ名馬
　那覇から鹿児島、三重・鳥羽までは順調に進んだが、鳥羽出航後、アウトリガーが故障、引き返して修理し、再出航した。最後は黒潮に乗って東京湾へ。千葉・船橋港に着いたのは７月２８日の夜だった。
　インドネシア人船員の１人、エム・アミンさん（７０）が体調を崩し、鹿児島から空路帰国したが、残る８人は最後まで山本さんと航海を続けた。山本さんは「これまで７回航海しているが、一人も死なせてはいない」と笑った。（濱田雄二）