運航拡大へ新機材次々　格安航空会社が攻勢

　インドネシアの格安航空が相次いで、新機材導入の方針を打ち出している。国内全体の年間搭乗者数は２０１１年に前年比１６.７８％増を記録し、今後も堅調な伸びが見込まれる中、運航頻度や路線拡充を進め、各社がシェア拡大を狙う。国内線でトップとなるシェア４１.５９％を誇る格安航空のライオンエアは、ボーイング７３７―９００ＥＲ型機を年内に１２機購入し、保有機材数を９９機に拡充。ジャカルタ―ジャヤプラ（パプア州）―メラウケ（同）間の夜間路線など４路線を近く就航する予定で、攻勢を強めている。

　ライオンエアは現在、シンガポールとクアラルンプールを含む国内外３６空港に就航。ライオンエアのエドワード・シライット取締役は１６年までの中期目標として、「東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）地域を含む６０空港就航、１７８機体制」を掲げた。
　同社子会社のウイングエアは短距離ターボジェット機をさらに６台導入し、ジャワとスマトラ、カリマンタンでの運航を強化する。
　今年第１四半期の両社の利用者実績は、前年同期比１０％増の約８００万人。ライオンエアは来年、新たに新子会社のバティックエアを設立し、豪州や北、東アジア路線を就航する予定。格安航空としては運航せず、搭乗者サービスを充実させていく方針だ。
　国営ガルーダ・インドネシア航空の格安航空ブランド「シティリンク」は昨年、国内線搭乗者数が前年比４５％増を記録したが、シェア２.３％にとどまっている。年内に保有機材を倍増させ、新たに３空港に就航。１５年までの中期目標としては５０機材の目標を打ち出している。第１四半期の利用者は３７万１４８６人となり、前年同期比で５５.４４％を記録するなど著しく増加した。
　インドネシア・エアアジア（ＩＡＡ）は短・中距離旅客機エアバスＡ３２０を年内に５機購入する。同社のアウドリー・プロガスタマ広報担当は「今年は需要が高い国内路線に注力していく」と強調。直近では、バンドン（西ジャワ州）―スラバヤ（東ジャワ州）路線、ジョクジャカルタ―デンパサール（バリ州）路線などを新規に開設した。
　第１四半期におけるＩＡＡの利用者実績は、前年同期比１６％増の１２７万人。国内航空会社による国際線のシェアは特に高く、１１年は４１.５８％を記録している。