フライトレコーダー発見　スホイ機の捜索終了　尾翼から２０メートル　目立った損傷なし　解析で事故原因究明へ

　乗客乗員４５人が全員死亡したロシアの小型旅客機「スホイ・スーパージェット（ＳＳＪ）１００」が墜落した５月９日の事故で、国家捜索救助庁は３１日、捜索を続けていたフライトデータレコーダー（ＦＤＲ）を３０日夜に発見、回収したと明らかにした。乗組員の通信音声を記録したコックピットボイスレコーダー（ＣＶＲ）はすでに回収し、ＦＤＲの発見で、事故原因の究明に必要な記録装置はそろった。ジャカルタで行う予定の解析には１年間かかるとみられる。
　同庁は同日、墜落現場付近で進めていた機体の残骸の回収作業を終えた。
　捜索に参加していた地元住民が、土に埋まっているＦＤＲを発見。装着されていた尾翼の回収現場から約２０メートル離れていた。

　発見されたＦＤＲには目立った損傷がなく、オレンジ色の塗装が剥げている部分も少なかった。国家安全運輸委員会（ＫＮＫＴ）はデータの読み出しに向けた作業を進める。スホイ社によると、ＦＤＲは２００９年にロシア国内で製造された。
　安全運輸委によると、解析にはスホイ社の専門員２人が参加。主にロシア語の翻訳を担当するという。
　ＦＤＲには、飛行時の速度や高度、風速などのほか、エンジンの排気ガス温度やタービン回転数など機体の動作に関係するさまざまなデータが記録されている。

■離陸後３０分で墜落
　マンギンダアン運輸相は２８日、国会第五委員会（運輸・インフラ担当）で事故状況を説明。デモ飛行中、パイロットが墜落直前に３６０度の宙返りの許可を求めていたことを明らかにした。
　事故当日に行われた１回目の飛行は順調だったが、２回目は午後２時２１分、東ジャカルタのハリム空港を離陸して５分後の同２６分、パイロットが通信で１万フィートから６千フィートに降下する許可を求め、さらに同３０分、西ジャワ州ボゴール県のアタン・サンジャヤ上空で、３６０度回転の許可を求めた。離陸から３０分後の同５２分、スカルノハッタ空港管制塔のレーダーから姿を消した。
　搭乗者４５人の遺体はすでに遺族に引き渡された。遺族補償では、アレクサンダー・イワノフ駐イ・ロシア大使が、遺族側が求める１２億５千万ルピア（約１千万円）を支払うと明言した。