韓国の地下鉄と提携　ＭＲＴ　運営、整備能力の向上

　大量高速鉄道（ＭＲＴ）を運営するＭＲＴジャカルタは15日、韓国・ソウルの地下鉄を運営するソウル交通公社（ソウルメトロ）と、都市鉄道の運営と整備能力向上のための協力覚書を締結した。
　ＭＲＴジャカルタのウィリアム・サバンダル社長とソウル交通公社のキム・テホ・最高経営責任者（ＣＥＯ）が覚書に署名した。
　今後２年間にわたり、運営を管理するオペレーション・コントロール・センター（ＯＣＣ）、車両などの整備、ビッグデータの分析システムの構築、快適で利用しやすい駅、自動料金収受システムなどについて知識、能力向上を目指し、ソウル交通公社から協力を得る。
　ＭＲＴジャカルタのウィリアム社長はソウル交通公社について「全３４０キロにわたる計８路線を運営している同社は、世界でも優れた鉄道事業者の一つ。われわれは、同社の運用上の信頼性から知識を得る必要がある」と話した。
　特に駅の運用面と車両の運行面に関するビッグデータの収集、分析に関する技術を学びたいとしている。
　ソウル交通公社は、国際公共交通連合（本部・ベルギー）の「オペレーショナル・アンド・テクノロジカル・エクセレント賞」の受賞で知られる。
パークアンドライド開所
　一方、ＭＲＴジャカルタと地場不動産開発インティランドは同日、南ジャカルタ区チランダックに、車やオートバイからＭＲＴ駅に乗り換えるための施設「パークアンドライド・サウス・クオーター」を開所した。
　同施設には、駐車場と周辺のＭＲＴ駅につながるバス「トランスジャカルタ（ＴＪ）」の停留所があり、多くの人に乗り換えを促す。
　南端のルバックブルス駅から約１キロ、その隣のファトマワティ駅から７００メートル離れた場所に位置する。
　広さは３５００平方メートル、最大で四輪75台、二輪30台を収容できる。料金は１日当たり四輪が５千ルピア、二輪は２千ルピア。ＭＲＴ利用者のため安価にしたという。
　現在の１日の平均乗客数９万３千人のうち、25％の乗客がルバックブルス駅かファトマワティ駅から乗車している。乗客は次第に増え、パークアンドライドの必要性が高まっているほか、車両の進入規制策「奇数偶数制度」が12日から16通りに拡大されたことで、利用者数はさらに増えると見込んでいる。（上村夏美）