年間発着１００万便を目標　第２アンカサプラ　西ジャワ空港５月一部開業

　スカルノハッタ空港（バンテン州タンゲラン市）など国内西部に位置する１５空港の管理運営を担う国営第２アンカサプラはこのほど、ことしの年間発着数目標を、前年比２４％増の１００万便に設定した。年内に拡張・建設工事が完了予定のバニュワンギ空港（東ジャワ州）と５月に一部開業が伝えられる西ジャワ国際空港（ＢＩＪＢ、通称クルタジャティ空港、西ジャワ州マジャレンカ県）など全空港で、受け入れ体制の構築を進める。　

　ムハンマド・アワルディン社長が２３日、リアウ諸島州ビンタン島のリゾートホテルで観光省や第２アンカサプラなどが開いた航空関連イベントで「１００万便を運行させる準備を進めていく」と発表した。ことしの施策として、航空交通管制、地上業務、航空会社など各方面との発展的な協業を目指すプログラム「エアポート・グロウ・ファスター（より早く成長する空港）」を推進。政府が目標に掲げることしの年間外国人観光客数１７００万人の達成に貢献する。
　第２アンカサプラの各空港では、拡張・新設工事が進められている。年内に２空港が完工予定。２０１７年の年間空港利用者数は運営中の空港で計約１億人を記録した。
　ジャワ島西〜中部のハブ空港として期待されるクルタジャティ空港は、早ければ５月に一部開業する。ドゥティックコムなどによると、デディ・タウフィック西ジャワ州運輸局長が２６日、チルボン市長代行の就任式典で明かした。
　８月のハッジ（大巡礼）までに全機能が運営開始予定で、デディ局長は「宗教省と同空港を使ったハッジについて調整している」と説明した。３月に入った時点での全体の進ちょく率は８８％。滑走路を当初計画の長さ２５００メートルから３千メートルに伸ばすことも決まった。
　また、１７年１２月に管理下に置いたバニュワンギ空港は、ことし８月までに駐機場を３千平方メートルから６倍の１万８千平方メートルに、１９年に滑走路の長さを２２５０メートルから２６５０メートル、幅を３０メートルから４５メートルに拡張する。総工費は約４千億ルピア（３０億円）。
　１０月にはバリで開かれる国際通貨基金（ＩＭＦ）・世界銀行年次総会の各国要人らを乗せた航空機の一部が同空港に駐機する予定。ことしの年間利用者数目標は５０万人で、１７年の約２５万人から倍増させる。
　他にもミナンカバウ国際空港（西スマトラ州パダン市）ではことし中に拡張工事を実施し、利用客の収容能力を現状の２７０万人から５７０万人まで高める。１７年の年間利用者は３８３万９千人とオーバーフロー状態だった。
　一方、ビンタン島内ビンタン県ブスン郡では、長さ３５００メートルの滑走路を持つビンタン・バル空港の建設計画が進む。３月に建設予定地での建設許可を取得したばかりで、２０２０年の開業を予定。民間企業と共同管理し、これまでに養ったノウハウを伝えていく方針。
　運輸省アグス・サントソ航空総局長は２３日、ビンタン島の同イベントで、同空港とそれぞれ東西２５キロにあるハン・ナディム空港（バタム島）、ラジャ・ハジ・フィサビリラ空港（ビンタン島）の進入管制を、航空交通管制公社エアナビ・インドネシアのビンタン島タンジュンピナン支部に集約することを決めたと説明。「安全を向上させるこれらの施策を含め、同空港が完成した際は、世界の航空会社が注目するだろう」と強調した。（中島昭浩）