２４年越し、高速道開通　所要時間４０分　スラバヤ〜モジョクルト

　東ジャワ州スラバヤ市〜モジョクルト県間を結ぶ高速道路（略称スモ高速、全長３６・２キロ）が１９日、着工から２４年越しで開通した。渋滞が深刻化する同区間の所要時間は２時間から４０分に大幅に短縮され、物流や観光の活発化が期待される。

　スモ高速は１９９４年に着工したが、アジア通貨危機が起きた９７年に中断、２００２年に建設が再開された。同高速は５区間に分けられ、１１年にシドアルジョ県ワル郡〜同県スパンジャン村間（２・３キロ）、１６年にクリアン県〜モジョクルト県間（１８・４７キロ）が開通した。
　１９日には残りのスパンジャン村〜グレシック県ドリヨルジョ市〜クリアン県を結ぶ３区間（計１５・５キロ）が開通し、スラバヤ〜モジョクルト間がつながった。同区間は渋滞などで約２時間かかっていたが、スモ高速を利用すれば約４０分に短縮される。
　建設費は４兆９千億ルピアで、国営高速道路管理ジャサ・マルガの子会社ジャサマルガ・スラバヤ・モジョクルトが管理・運営する。同社によると、通行料金はモジョクルトまで３万６千ルピアだが、２５日までの１週間は無料で通行できる。
　スラバヤ市ワルグヌン料金所で同日開かれた開通式典には、ジョコ・ウィドド（通称ジョコウィ）大統領やリニ・スマルノ国営企業相、バスキ・ハディムルヨノ公共事業・国民住宅相らが出席した。
　同高速道は西端のバンテン州メラック港〜ジャカルタ特別州〜東ジャワ州バニュワンギをつなぐジャワ島横断高速道路（トール・トランス・ジャワ）の一部。ジョコウィ大統領は「メラックからバニュワンギまで１１６７キロを、２０１９年に必ずつなげる」と強調した。このうち５６１キロがすでに開通し、４３３キロが建設中、１７１キロは計画段階にある。
　式典後、ジョコウィ大統領は、国立スラバヤ工科大学（ＩＴＳ）が開発した電気自動車に乗り、開通した高速道を６００メートルほど走った。大統領は、国産電気自動車の研究を続ける必要があるとした上で、「国産品の振興は長い時間がかかるが、若者の研究を支援していく」と話した。（毛利春香）