■カタール航空、バリ便増便

インドネシアの税収、なぜ低い？ ㊤　ＡＳＥＡＮ主要最下位　ＧＤＰ比10％の低水準　

尼馬両政府、燃料補助削減に苦慮　国民反発リスクを警戒

【インドネシア企業名鑑　①】　レガシー背負いデジタル化推進　ＢＮＩ銀行　

24年燃料補助金、国家予算の１割　原油上昇なら新首都、給食に影響

つながりは、未来への翼