１２００ｃｃのＬＣＧＣ投入　アギヤ、アイラの新モデル　若者のスタイリングを　トヨタとダイハツ

　トヨタの現地販売法人、トヨタ・アストラ・モーター（ＴＡＭ）とダイハツの現地法人アストラ・ダイハツ・モーター（ＡＤＭ）は７日、ＬＣＧＣ（低価格グリーン車）ハッチバックの「アギヤ」と「アイラ」の新モデルをそれぞれ発表した。前モデル発売から約３年半。価格重視の「初めての車」から、走行性能や快適さを求める声に応えたデザインに生まれ変わり、排気量１２００ｃｃモデルも投入した。

　２車種は、低燃費・低価格車への優遇税制「低価格グリーン・カー（ＬＣＧＣ）プログラム」の適用第１号として２０１３年９月に発売。アギヤはＡＤＭからのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を受けている。
　アギヤとアイラのモデル・チェンジを担当した、ダイハツ本社の大野宣彦エグゼクティブ・チーフ・エンジニアは「ライフスタイルの変化など顧客の要望にあわせ、車も常に進化していく。走りや乗り心地、若者のスタイリングを求める声を反映した」と強調した。
　ＴＡＭは１２００ｃｃ投入のほか、千ｃｃは馬力を少し上げた。全体を俊敏な動きを連想させるデザインに変更し、フロントグリルを大きくとって、よりスポーティーでスタイリッシュな表情を持たせた。
　ＡＤＭは、新デザインのフロントバンパーなどスタイリッシュな外見に加え、１２００ｃｃモデルの投入で、パワフルさや走行性能、快適さともに大きく向上させた。
　両社とも販売目標は月３千台。ＴＡＭによると、１３年の発売当初は同５千〜１万台だったが、１６年３月にＬＣＧＣの多目的車（ＭＰＶ）の「カリヤ」を発売、月７千台の販売があるため、目標を低く設定している。
　ＬＣＧＣ市場では、アギヤは３０％超でハッチバック車の中でトップシェア。カリヤもＭＰＶで約６０％のシェアを持っており、４月に就任した中田佳宏新社長は「（ＬＣＧＣを）もう一段成長させるため」とモデル・チェンジの意図を説明した。
　アギヤの１６年の年間販売台数は４万８千台。アイラは同４万３００台。１３年９月の販売開始からことし３月までの累計販売台数は、アギヤが１９万７千台、アイラは１３万９千台だった。
　販売価格は、アギアが１億２７６０万〜１億５１９０万ルピア。アイラは、千ｃｃが９２５５万〜１億３２８０万ルピア。１２００ｃｃが１億２５２５万〜１億４６２５万ルピア。（中島昭浩、太田勉、写真も）