1200ヘクタールの駅前開発 農園・医療観光も丸抱え 高速鉄道の狙い【中】
「バンドン工科大学(ITB)の調査の結果、普段ジャカルタ〜バンドン間を行き来している半数以上の人が、高速鉄道を利用したいと回答しています」。高速鉄道の主体企業、高速鉄道インドネシア・中国(KCIC).....
総文字数 :999文字 残り899文字
この記事は有料記事です。有料会員の方はログインしてください。
デジタル版のお申込みはこちらから。
「バンドン工科大学(ITB)の調査の結果、普段ジャカルタ〜バンドン間を行き来している半数以上の人が、高速鉄道を利用したいと回答しています」。高速鉄道の主体企業、高速鉄道インドネシア・中国(KCIC).....
総文字数 :999文字 残り899文字
この記事は有料記事です。有料会員の方はログインしてください。
デジタル版のお申込みはこちらから。
インドネシアの税収、なぜ低い? ㊤ ASEAN主要最下位 GDP比10%の低水準
尼馬両政府、燃料補助削減に苦慮 国民反発リスクを警戒
【インドネシア企業名鑑 ①】 レガシー背負いデジタル化推進 BNI銀行
24年燃料補助金、国家予算の1割 原油上昇なら新首都、給食に影響
つながりは、未来への翼