日産、国内生産を終了　販売伸びず、稼働率低迷

　日産自動車の現地法人、日産モーター・インドネシア（ＮＭＩ）は18日、インドネシアでの車両生産を終了すると発表した。西ジャワ州プルワカルタの２工場で、最大計25万台の年産能力を持っていたが、国内販売に苦戦し稼働率が低迷。経営合理化策の一環として生産終了に至った。販売は継続する。
　ＮＭＩは１月末に新興国向けブランド「ダットサン」の車両生産を終了。日産ブランドの車両生産は２０１９年１月を最後に行われず、実質的に生産を停止した状態にあった。
　日産は２０１４年、プルワカルタに第２工場を新設。生産能力を年10万台から年計25万台に引き上げた。投資総額は３３０億円に上った。政府のＬＣＧＣ（低価格グリーンカー）支援プログラムに参加し、ダットサンの車両を生産したが、他社ＬＣＧＣに比べ人気を得られなかった。
　市場での存在感が薄れる中、昨年２月から７人乗りＭＰＶ（多目的車）「リヴィナ」を発売。「４年ぶりの新車」（関口勲社長）として売り込んでいた。リヴィナは三菱自動車のＭＰＶ「エクスパンダー」を元に、三菱自の工場で生産され、今後も販売は続く予定だ。
　インドネシア自動車工業会によると、昨年の販売台数（ブランド別、小売りベース）は日産で１万２５７０台（シェア１・２％）、ダットサンで７７４９台（同０・７％）だった。
　リヴィナ投入により前年比で増加したが、他の日系乗用車ブランドに水をあけられ、中国のウーリン（同２万１１１２台、同２・０％）を下回っていた。（大野航太郎、写真も）