円借款契約を締結へ　ＭＲＴ南北線第２工区

　ジャカルタで建設計画が進む大量高速鉄道（ＭＲＴ）南北線の第２工区間、ＨＩ前ロータリー（中央ジャカルタ）〜カンプン・バンダン間（北ジャカルタ、計８・１キロ）建設について、日イ両政府が近く円借款契約を結ぶことがわかった。インドネシア側は早期着工を目指しており、契約調印後の事業加速を望んでいる。
　ＭＲＴ建設を担う州営ＭＲＴジャカルタのウィリアム・サバンダル社長は26日、じゃかるた新聞の取材に対し、７月末をめどに融資契約が結ばれる見通しを示した。「円をルピアに換算すると、南北線第２工区の建設費に22兆５千億ルピア、同１工区の追加工事に２兆６千億ルピア。事業全体には計25兆千億ルピア相当が供与される」と話した。
　国際協力機構（ＪＩＣＡ）によると、現在は融資金額も含め締結に向けて詰めている段階で「契約調印時期は決まっていないが、近々」という。ただ「事業全体への円借款供与について一度に契約するのではなく、今回の契約は一部にとどまる」と説明した。
　第２工区は８駅で構成され、中央ジャカルタのモナス（独立記念塔）広場や西ジャカルタのコタ駅を通り、ジャカルタ北端のアンチョール公園手前まで進む。日本政府は基本設計など向けにすでに15億円の円借款を供与してきた。
　契約締結やその後の資金供与により、建設や運営で日系企業にも商機が生まれていくと見込まれるが、土地収用が進んでいない地域も一部であり、迅速な事業が求められる。
　ＭＲＴの南ジャカルタ区ルバックブルス〜ＨＩ前ロータリー間（計15・7キロ）を結ぶ第１工区間は２０１９年３月開通を目指して動いており、25日には来イした河野太郎外相が視察し、事業への日本政府の意欲を示した。（平野慧、上村夏美、泉洸希）