初のエンジン一貫生産　アジア地域５カ国へ輸出　トヨタ　年産能力４１万基超

　トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・インドネシア（ＴＭＭＩＮ）は７日、西ジャワ州カラワン県のカラワン・西ジャワ工業団地（ＫＪＩＥ）で２０１４年２月から２・３兆ルピア（約２０５億円）を投じ建設を進めていた「カラワンエンジン工場」の開所式を開いた。トヨタ自動車として初めてエンジンの一貫生産を実現。年産能力は２１万６千基で、北ジャカルタ・スンタル工場の１９万５千基と合わせ計４１万１千基になる。車両のみならずエンジン生産・輸出拠点として位置付けていく。
　これまでのエンジン鋳造工程は大型設備と広大な作業スペースが必要なうえ、工程でヤニやチリ、熱が悪影響を及ぼすため、その後の工程と別々に建設していた。しかし今回、鋳造に使用する砂の種類変更などの生産技術を導入。トヨタ自動車の嵯峨宏英専務は、鋳造・機械加工・組み付けを一つの建屋に集約した世界初のエンジン工場と強調した。工場設備の初期投資額は２００８年と比べて４割低減した。
　ＴＭＭＩＮの五つ目の工場で、広さは２０ヘクタール。アルミ製で軽量化し燃費を同じ排気量のモデルより１０％高めた「Ｒ―ＮＲエンジン」（排気量１・３〜１・５リットル）をことし２月から新工場で生産し、約半分を輸出に充てる。野波雅裕ＴＭＭＩＮ社長は「アジア地域５カ国が輸出先」と説明。「報道されている新港建設は輸出入の促進において歓迎すべきこと」と話した。
　エンジン輸出は１９８８年から始まり、これまでにアジアやアフリカ、中東、南米など計７０カ国に輸出してきた。９５〜９６年にキジャンに使用された「７Ｋエンジン」の現地調達率は４５％だったが、「Ｒ―ＮＲエンジン」は８割に達した。部品取引先は１２社増の１３５社。開所に伴い約４００人を新規雇用した。
　サレ・フシン工業相は式典で「国内の８千万〜９千万人が中間層となった。国は投資誘致と産業促進を強化していく。インドネシアをタイをしのぐ生産拠点にしてほしい」と期待を込めた。（中島昭浩、写真も）