ホンダ四輪７割増　市場停滞の中で存在感　昨年の販売台数

　ホンダの昨年の販売台数は前年比７３.９％増の１５万９１４７台となった。国内市場が停滞するなか、投入した低価格ＭＰＶ（多目的車）の販売が好調で、各社の中で突出した存在感を示した。今年はトヨタ、ダイハツの２強の牙城に食い込むか注目される。

■ＭＰＶモビリオが好調
　躍進をけん引したのは同社販売の半分の７万９２８８台を売り上げた低価格ＭＰＶ「モビリオ」。同社はこれまで約２００万円以上の高価格帯で確実に利益を上げる戦略を取ってきたが、国内の低価格帯市場拡大を背景に１００万円台に本格参入。昨年１月に初めて売り出した低価格ＭＰＶがモビリオだった。もともとインドネシア向けに開発したモデルだった。
　四輪製造・販売のホンダ・プロスペクト・モーター（ＨＰＭ）によると、国内最大のシェアを占める同分野でモビリオはトヨタのアバンザに次いで２位となったもようだ。ホンダで２番目に売り上げたのも低価格グリーン・カー（ＬＣＧＣ）「ブリオ・サティヤ」だった。
　経済成長の鈍化や、燃料の値上げが原因で２０１４年の国内全体の販売台数は前年より減少したとみられる。各社苦戦するなか、ＨＰＭの内田知樹社長は「計画通りだった」と振り返った。年央にはモビリオの高価格帯モデルを投入するなど、切れ目なく新モデルをアピールしたことが販売台数の急増につながったという。
　モビリオはタイやインドでも販売しているが、両国への部品輸出も大幅に伸びた。インドネシアで集中生産する無段変速機の輸出も増加した。
　一方で、昨年の完成車輸出台数はタイ向けが伸び悩み、１２０１台と前年の６４８６台から大幅に落ち込んだ。
　国内自動車市場はアストラグループと組むトヨタとダイハツが他を引き離す構図が続いてきたが、昨年はホンダがダイハツに肉薄。今後のシェア争いは激化しそうだ。
　ガイキンドによると、２０１４年１〜１１月までの販売台数はトヨタが３７万２５８２台でシェアは３３％。２位のダイハツは１７万２０５８台、ホンダが小差の１５万４１００台で続いた。　
　内田社長は今年の国内販売台数について「昨年並みか、為替などの動きによってそれ以下も考えられる」と話した。（堀之内健史）